裝卸升降平臺在作業(yè)過程中可能出現(xiàn)的幾個問題：1.速度單一、啟制動沖擊大、乘員感覺不適等缺點。因此，傳統(tǒng)的繼電接觸器自動控制系統(tǒng)已經(jīng)越來越不能滿足施工現(xiàn)場的需要裝卸升降平臺。2.按鈕動作時間和繼電器、接觸器觸頭響應(yīng)時間隨著元件老化而變化的不確定，造成了電動機(jī)響應(yīng)滯后，使停車位置與目標(biāo)位置誤差較大，而且起升距離越大裝卸移動平臺，誤差越難控制液壓登車橋。3.一般情況下是沒有超載限制的，只能靠控制人數(shù)或估計物料的重量，也沒有樓層的呼叫及顯示，沒有自動平層功能，因此目前裝卸升降平臺在工作中其運行是被動的，不能確定載荷率，使施工液壓升降機(jī)的運輸能力得不到充分發(fā)揮，很多的能量及時間浪費在空車往返運行上。4.裝卸升降平臺的司機(jī)稍有不慎，運行工作中的吊籠極易對進(jìn)入吊籠運行通道內(nèi)的人員造成傷害和造成材料從空中墜落，危及人身的安全，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

固定式登車橋優(yōu)勢：1、方便卸貨，穩(wěn)定性強(qiáng)，維修成本低。適用于裝卸場地上各種車輛以及交通相對繁忙的場所。2、 裝卸平臺、升降平臺、卸貨平臺：　防溜車裝置：該裝置是由鋼板焊接而成的，可有效地實現(xiàn)防滑的功能移動式登車橋，可靠。3、防撞塊：該裝置可以有效地保護(hù)建筑物和登車橋免受損傷。它由高抗張力的強(qiáng)化橡膠制成。4、防撞塊外部的四個角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在內(nèi)部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓。

固定登車橋操作步驟：1、把汽車倒至設(shè)備前面，2、接通電源并打開電源，按住按鈕SB1，使大油缸伸長，抬起大板，當(dāng)達(dá)到位置時，小油缸開始工作，小板張開。3、松開按鈕SB1，調(diào)節(jié)平臺在自重作用下，慢慢下落。當(dāng)小板搭在貨車底板后（搭接375px以上），即可工作。（如果貨車底板位置低于貨臺水平面，則在下落過程中，拉住鐵鏈至小板壓住貨車底板。）3.結(jié)束過程：當(dāng)貨物裝載完畢后，按住按鈕SB1抬起大板，小板自動復(fù)位，當(dāng)大板抬到一定高度，然后松開按鈕，調(diào)節(jié)平臺在自重作用下，慢慢復(fù)位，整個工作過程完畢。

液壓固定登車橋怎么使用?

將車廂后門打開，倒車至登車橋兩側(cè)的防撞膠塊即可，然后，把貨車剎車好，不要有移動。

準(zhǔn)備就緒，開始操作電控箱上面的按鈕，液壓固定登車橋面板就開始慢慢起升，當(dāng)面板升到高度時，前端的搭接板就開始慢慢伸直，在搭接板與面板水平時，就可以松開按鈕了，接下來面板和搭接板就會同時慢慢下降，直至搭接到車廂上面即可。

如果是車廂比貨臺還要低，那就拉緊小鏈條，使支撐腳便宜支撐腳墊缺口，面板和搭接板就開始下降至低于貨臺，知道與車廂搭接為止，就可以開始工作了。

待工作完畢以后，按動按鈕，面板和搭接板就可以慢慢起升，再車輛開走以后，登車橋就開始慢慢下降到原來的位置，直至與貨臺面平行，也不會影響到其他工作的正常。

液壓固定登車橋面板不上升是因為沒有電源或者是保險絲燒斷，電機(jī)反轉(zhuǎn)或電機(jī)損壞，設(shè)定的壓力不夠，油路或者是電路出現(xiàn)了短路或其他故障。

接通電源或者是更換新的保險絲，修理或者更換新的電機(jī)，重新設(shè)備下壓力衛(wèi)8Mpa，檢查下油路和各個線路。

液壓固定登車橋搭接板無法伸直是因為有障礙物，壓力不足。需檢查并清除障礙物，按照附帶的液壓固定登車橋說明書調(diào)整壓力。

工作環(huán)境的好壞也是比較影響登車橋產(chǎn)品性能的一個因素，在比較惡劣的環(huán)境下使用登車橋，這也給登車橋的質(zhì)量提出了較為嚴(yán)峻的考驗，再者對制造選材也要考慮到，須嚴(yán)格把關(guān)登車橋的質(zhì)量;對于非標(biāo)客戶需求定制的登車橋，它的尺寸大小也是我們使用者要考慮的比較重要的問題，是適合大平臺還是需要小的尺寸，都是根據(jù)實際需求來量身定做的，不允許有絲毫誤差;常規(guī)的登車橋，通常情況下，(移動、固定)登車橋的升高高度相同，當(dāng)然了除特殊需求以外，為了保障安全一般保持和標(biāo)準(zhǔn)一樣高度;