高度調(diào)節(jié)板又名固定式登車橋，廣泛用于無裝卸設(shè)備的貨臺(tái)及流動(dòng)裝卸場(chǎng)所電動(dòng)液壓登車橋，是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備液壓登車橋。借助固定式登車橋，叉車能直接駛?cè)肫嚰b箱內(nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)，即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。產(chǎn)品特點(diǎn)：1）使用范圍廣主要用于物流、郵電、交通、電力、碼頭等工礦企業(yè)貨物裝卸。2）卸貨快速方便利用固定式登車橋提供的可靠連接，搬運(yùn)叉車能夠安全快速地進(jìn)出運(yùn)輸車輛進(jìn)行裝卸作業(yè)。3）安全保障高   登車橋兩側(cè)設(shè)有防護(hù)板、安全支撐桿、防撞膠等安全保護(hù)措施，防止人員受傷，設(shè)備受損。4）調(diào)節(jié)范圍大根據(jù)貨柜車的大小，上貨的高度可在低于出貨臺(tái)300mm，或高于出貨臺(tái)500mm-600mm范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。

登車橋在應(yīng)用中應(yīng)當(dāng)注意什么：1、登車橋操作在平時(shí)操作前務(wù)必認(rèn)真仔細(xì)登車橋的電路系統(tǒng)輛車、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)和機(jī)械結(jié)構(gòu)可一切正常,頻道欄目將光左右很數(shù)次,對(duì)存在的問題和異常情況,還要留意精密度沒有明顯的方式臺(tái)地的停止間距異常的.2、在橋的前邊的操作員將在院墻的封閉式門的后邊操作,這將進(jìn)行,而且將停止在護(hù)欄的門運(yùn)作.旅游通道在特殊情況下可應(yīng)用應(yīng)急停止電源開關(guān)停止通道,但在一切正常操作時(shí),停止應(yīng)用停止電源開關(guān)停止.3、操作工作人員解決臺(tái)表面的通道開展監(jiān)管移動(dòng)式登車橋,避免 部分負(fù)荷勻稱,停止負(fù)載操作.不允許運(yùn)送物品危險(xiǎn)物品,如升高、停止抬升和晃動(dòng)旅客列車中的公路橋梁在通道運(yùn)作時(shí)要停止分離出來,使通道與通道相擦,通暢并可修業(yè)務(wù)流程.操作結(jié)束后,液壓機(jī)登車橋操作員應(yīng)斷開開關(guān)電源,鎖控控制面板遺失工作,填好匯報(bào)和紀(jì)錄。

固定液壓登車橋有哪些優(yōu)勢(shì)？一、采用的是全液壓驅(qū)動(dòng)，操作簡(jiǎn)單方便、省力；二、與車廂搭接的唇板采用的整體的長軸鏈接，堅(jiān)硬、強(qiáng)度好，可靠性比較強(qiáng)；三、內(nèi)部的密封件，采用進(jìn)口元件，使液壓系統(tǒng)具有很好的密封性能；四、液壓站采用的是整體模塊式的設(shè)備，使用壽命長，運(yùn)行可靠；五、采用“U”型梁設(shè)計(jì)，強(qiáng)度高，保障了長時(shí)間、高負(fù)荷運(yùn)行的情況下不變形。固定式液壓登車橋在裝卸貨方面所帶來的效率是很多用戶有目共睹的，能夠適應(yīng)不同高度的貨車，高度調(diào)節(jié)板可以自由調(diào)節(jié)其自身的高度。以求達(dá)到與貨車車廂吻合相連的狀態(tài)。配合叉車使用，作業(yè)效率更高，在完成作業(yè)以后，可以將登車橋面下降至與臺(tái)面呈平行狀態(tài)，保證其他作業(yè)的正常進(jìn)行。固定液壓登車橋的安全性能還是比較高，一般配置的安全措施有：安全支撐、防撞膠塊、防滑面板、防壓趾安全護(hù)板、斷電緊急制動(dòng)功能等。如何應(yīng)對(duì)移動(dòng)登車橋的緊急狀況?

移動(dòng)登車橋首要結(jié)構(gòu)件均選用鋼材制作，一切鋼結(jié)構(gòu)件均經(jīng)嚴(yán)厲的除銹外表處理，噴涂底漆。登車橋焊接后無任何焊接飛濺和焊渣。一切焊接接縫選用維護(hù)焊進(jìn)行焊接，焊縫漂亮結(jié)實(shí)。

   登車橋噴有四遍油漆，漆膜厚度為不小于0.08mm,選用好的聚氨酯面漆和清漆。需烘干處理。移動(dòng)登車橋移動(dòng)登車橋液壓體系具有因忽然事端發(fā)作時(shí)或無電力供應(yīng)時(shí)具有緊急制動(dòng)功用。

   登車橋渠道裝備防壓趾安全護(hù)板。電纜有接地維護(hù)。電控體系上面設(shè)置了毛病指示。登車橋渠道可隨車輛歪斜而動(dòng)。裝備與工業(yè)門互鎖的安全性維護(hù)裝置。裝卸渠道設(shè)有供全體起吊的起吊點(diǎn)。運(yùn)用移動(dòng)登車橋要做好應(yīng)對(duì)緊急狀況的預(yù)備。

固定式登機(jī)橋的液壓系統(tǒng)由機(jī)械、液壓、電氣和外部裝置組成。因此，在分析液壓系統(tǒng)故障時(shí)，首先要了解所有液壓系統(tǒng)的傳動(dòng)原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、部件和數(shù)據(jù)以及設(shè)備狀態(tài)。液壓固定登車橋系統(tǒng)是一個(gè)密封加壓的系統(tǒng)，不容易觀察到管路中油的運(yùn)動(dòng)、液壓元件內(nèi)部零件的運(yùn)動(dòng)以及密封是否損壞。

固定登車橋操作失誤造成液壓系統(tǒng)問題，是指正常運(yùn)行時(shí)操作人員操作不當(dāng)造成的液壓系統(tǒng)問題，如閥門誤啟閉、電源突然中斷、運(yùn)行溫度或壓力過高、補(bǔ)油時(shí)加錯(cuò)油、油箱油位過高或過低、油箱底部分離水釋放不及時(shí)等。